Pompă hidraulică KYB VIO50-6A VIO50-6B VIO57-6A VIO57-6B OEM B0600-16023 pentru miniexcavator Yanmar VIO50-6A VIO50-6B VIO57-6A VIO57-6B OEM
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
+86 199 246...
+86 199 2461 6345
China
China
China
China
China
China
China
China
China
China
China
China
China
România
România
România
România
România
România
România
1. GENERAL IDENTIFICATION
Machine Models: Yanmar ViO50-6A, ViO50-6B, ViO57-6A, ViO57-6B
Yanmar Part Numbers: 172B05-73120, 172B05-73100, 172B05-73101
OEM Manufacturer: KYB (Kayaba)
OEM Model Series: PSVD2-17E-19 / PSVD2-17E-21
Configuration: 2 x Variable Piston Pumps + 2 x Gear Pumps (Integrated Quad-Output)
2. PERFORMANCE SPECIFICATIONS
Piston Pump Displacement (P1 & P2): 17.4 cc/rev x 2
Gear Pump Displacement (P3 & P4): 12.3 cc/rev (Sub-pump) + 4.2 cc/rev (Pilot)
Rated Operating Pressure: 24.5 MPa (3,553 PSI)
Maximum Relief Pressure: 27.0 MPa (3,916 PSI)
Rated Flow (Total): Approx. 38.3 x 2 + 27.1 + 9.2 L/min (@ 2200 RPM)
Control System: Hydraulic Pressure Constant / Load Sensing Compatible
3. MECHANICAL INTERFACE
Input Shaft: High-tensile splined shaft (Typically 13-tooth or 15-tooth).
Mounting Flange: SAE Standard 2-bolt mount.
Ports:
Suction: Single large inlet for hydraulic tank supply.
Delivery: Multiple high-pressure outlets for main control valve and pilot circuits.
Case Drain: Essential return-to-tank line for internal lubrication.
4. INTERNAL REPAIR COMPONENTS (ROTARY GROUP)
Cylinder Blocks: Precision rotating barrels for P1 and P2 sections.
Piston Sets: High-strength pistons with specialized shoes for the PSVD series.
Valve Plates: Specific porting for high-speed delivery and noise reduction.
Swash Plate & Cradle: Internal assembly for variable flow control.
Seal Kit: High-pressure Viton shaft seal and specialized O-rings.
5. FACTORY PRESSURE SETTINGS
Main Relief (Boom/Arm/Bucket): 24.5 MPa
Travel Relief Pressure: 24.5 MPa
Pilot Control Pressure: 3.7 - 4.0 MPa
Gear Pump (P3) Relief: 21.0 MPa (Blade/Swing circuits)
6. INSTALLATION & COMMISSIONING PROTOCOL
Case Priming: MANDATORY. Fill the pump housing with clean hydraulic oil through the top-most drain port before starting the engine.
Air Bleeding: Loosen the air bleed plug on top of the pump until oil flows without bubbles.
System Flushing: If the old pump suffered a mechanical failure, the oil cooler and tank must be cleaned to remove metal debris.
Filtration: Replace the main return filter and the pilot line filter. Clean the magnetic suction strainer in the tank.