Pompă hidraulică Kawasaki K7SP36 K7V28 pentru miniexcavator Yanmar VIO80 VIO80-1A VIO80U
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
+86 199 246...
Arată
+86 199 2461 6345
China
China
China
China
China
China
China
China
România
1. GENERAL IDENTIFICATION
Machine Models: Yanmar ViO80, ViO80-1, ViO80-1A, ViO80U
Yanmar Part Number: 172B11-73200 (Replaces earlier revisions)
OEM Manufacturer: Kawasaki Precision Machinery
OEM Model Series: K7SP36 / K7V28
Configuration: Variable Displacement Axial Piston Pump (Tandem/Double)
2. PERFORMANCE SPECIFICATIONS
Displacement: $36.0$ $cm^3/rev \times 2$ (or $28.0$ $cm^3/rev$ for specific K7V variants)
Rated Pressure: $29.4$ MPa ($4,264$ psi)
Max Pressure: $34.3$ MPa ($4,975$ psi)
Rated Flow: Approx. $72.0 \times 2$ L/min (@ $2000$ RPM)
Control Type: Load Sensing (LS) and Total Horsepower Control.
3. MECHANICAL INTERFACE
Input Shaft: High-torque splined shaft (Typically 13T or 15T; verify against your engine coupler).
Mounting: SAE Standard 2-bolt or 4-bolt flange.
Porting Layout: * Suction: Single large inlet port.
Delivery: Dual high-pressure outlets (P1 & P2).
Case Drain: Top-mounted return-to-tank port (Essential for cooling).
4. INTERNAL REPAIR COMPONENTS (ROTARY GROUP)
For a "Major Rebuild" of the 172B11-73200, the following parts are standard:
Cylinder Blocks: Precision-honed barrels.
Piston Set: 9 pistons per side (18 total) with high-strength brass shoes.
Valve Plates: Mirror-finished timing plates (Left and Right specific).
Set Plate & Ball Guide: Retains the pistons against the swashplate.
Swashplate & Cradle Bearings: Components that allow variable flow adjustment.
Seal Kit: Heavy-duty Viton shaft seals and O-ring sets.
5. INSTALLATION & MAINTENANCE PROTOCOL
Case Priming: MANDATORY. Fill the pump case with clean hydraulic oil through the highest drain port before starting the engine. A "dry start" will destroy the valve plates in seconds.
Air Bleeding: Loosen the air vent plug on top of the pump until oil flows out without air bubbles.
System Flush: If the previous pump suffered a mechanical failure, you must flush the oil cooler and hydraulic tank. Metal debris is the primary cause of premature failure in new pumps.
Filter Change: Replace the main return filter and the pilot line filter. Clean the magnetic suction strainer in the tank.