Pompă hidraulică KYB OEM PSVD2-21E B0600-21031 pentru excavator Yanmar VIO55-5B VIO55-6A VIO55-6B VIO60-6B
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
+86 199 246...
Arată
+86 199 2461 6345
China
China
China
China
China
China
China
China
China
China
China
China
România
Italia, Brescia
Italia, Brescia
1. GENERAL IDENTIFICATION
Machine Models: Yanmar ViO55-5B, ViO55-6A, ViO55-6B, ViO60-6B
Yanmar Part Number: B0600-21031 (Replaces B0600-21016)
OEM Manufacturer: KYB (Kayaba)
OEM Model Series: PSVD2-21E-20 / PSVD2-21E-21
Configuration: 2 x Variable Piston Pumps + 2 x Gear Pumps (Quad-Output)
2. PERFORMANCE SPECIFICATIONS
Piston Pump Displacement (P1 & P2): 21.0 cc/rev x 2
Gear Pump Displacement (P3 & P4): Approx. 15.0 cc/rev (Main Gear) + 5.0 cc/rev (Pilot)
Rated Operating Pressure: 24.5 MPa (3,553 PSI)
Maximum System Pressure: 27.0 MPa (3,916 PSI)
Rated Flow: Approx. 46.2 x 2 + 33.0 + 11.0 L/min (@ 2200 RPM)
Control System: Total Horsepower Control / Load Sensing Compatible
3. INTERNAL COMPONENTS & REPAIR PARTS
The PSVD2-21E is a high-precision unit. Common rebuild components include:
Rotary Group: Cylinder Block (Barrel), Piston Set (Typically 9 or 10 pistons per block—check your specific serial), and Set Plate (Retainer).
Valve Plate: The timing surface; must be perfectly flat and free of scoring.
Swash Plate & Cradle: Controls the stroke length of the pistons to vary flow.
Drive Shaft: High-tensile splined shaft (Typically 13-tooth or 15-tooth).
Full Seal Kit: Includes the high-pressure shaft seal (Viton) and O-rings for the integrated gear pump sections.
4. FACTORY PRESSURE SETTINGS
Main Relief (P1/P2): 24.5 MPa
Swing / Blade Pressure (P3): 21.0 MPa
Pilot Control Pressure (P4): 3.9 MPa (Ensures smooth joystick response).
Case Drain Pressure Limit: Should not exceed 0.2 MPa (29 PSI).
5. INSTALLATION & MAINTENANCE PROTOCOL
Case Priming: MANDATORY. Fill the pump housing with clean hydraulic oil through the highest drain port before starting the engine. A dry start will destroy the valve plates in seconds.
Air Bleeding: Loosen the air bleed plug on top of the pump housing until oil flows out without bubbles.
System Flush: If the previous pump suffered a mechanical failure (metal in oil), you must flush the oil cooler and hydraulic tank. Residual debris will destroy a new PSVD2-21E.
Filter Change: Replace the return filter (172B05-62210) and the pilot line filter. Clean the suction strainer in the tank.