Macara pentru teren accidentat XCMG QY25K5D nouă
≈ 185.100 EUR
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
![TOV "ALEANDA"](https://machineryline.ro/img/dealers/logos/1/8/1561040647058826860_cropped-120px.png "TOV "ALEANDA"")
+380 67 690...
Arată
+380 67 690 6883
+380 67 690...
Arată
+380 67 690 6883
Ucraina 
25.000 kg
Înălţimea de ridicare
42,3 m
Ucraina, Kremenchuk
25.000 kg
Înălţimea de ridicare
49,3 m
Ucraina, Kremenchuk
Ucraina, Chernivtsi
Ucraina, Chernivtsi
30.000 kg
Înălţimea de ridicare
50,2 m
Ucraina, Kremenchuk
55.000 kg
Înălţimea de ridicare
59,8 m
Ucraina, Kremenchuk
70.000 kg
Înălţimea de ridicare
60,3 m
Ucraina, Kremenchuk
Ucraina, Chernivtsi
50.000 kg
Înălţimea de ridicare
58,1 m
Ucraina, Chernivtsi
50.000 kg
Ucraina, Chernivtsi
Ucraina, Chernivtsi
25.000 kg
Înălţimea de ridicare
42 m
Ucraina, Chernivtsi
Ucraina, Chernivtsi
30.000 kg
Înălţimea de ridicare
52 m
Ucraina, Chernivtsi
25.000 kg
Înălţimea de ridicare
41 m
Ucraina, Chernivtsi
50.000 kg
Înălţimea de ridicare
59,5 m
Ucraina, Chernivtsi
25.000 kg
Înălţimea de ridicare
48,5 m
Ucraina, m.Kyiv
50.000 kg
Înălţimea de ridicare
60 m
Ucraina, m.Kyiv
35.000 kg
Înălţimea de ridicare
56,8 m
Ucraina, Lutsk
50.000 kg
Înălţimea de ridicare
60 m
Ucraina, Lutsk
Piese de schimb pentru macara pentru teren accidentat
Разработан и изготовлен компанией XCMG из импортной высокопрочной стали.
● Аутриггеры
4 выносные опоры, Н-образное расположение, боковые и вертикальные опоры, управляемые гидравлическими
управлением. Рычаги управления расположены с обеих сторон шасси, оснащены светомером, с пятым
домкратом, а вертикальная опора имеет двухсторонний гидравлический замок.
Размер поплавка выносной опоры: φ400 мм
Макс. сила реакции выносной опоры: 310 кН
● Двигатель
SC9DF300.1Q5, рядный шестицилиндровый дизельный двигатель EFI с водяным охлаждением,
производства Shanghai Diesel Engine Co., Ltd., номинальная мощность 221 кВт/2200 об/мин, макс.
крутящий момент 1250 Нм/1400 об/мин, стандарты выбросов – EURO V.
Емкость топливного бака: 240 л.
● Коробка передач
FAST ручная механическая КПП, 8-ступенчатая, снабжена синхронизатором.
● Оси
3-осное шасси, высокопрочные несущие оси, разработанные по иностранным передовым технологиям, бренд
Hande. Надежны в использовании.
1-я ось: одинарная шина, для рулевого управления;
2-я ось: двойная шина, ведущая;
3 ось: двойная шина, ведущая.
● Подвеска
Передняя подвеска: поздняя листовая подвеска со ствольным амортизатором;
Задняя подвеска: тяга V-образного типа и пружинная резиновая подвеска.
● Шины
10 шин и 1 запасное колесо, передняя ось оснащена одинарной шиной, средняя ось и задняя ось –
двойной.
Характеристики шин: 11.00R20 или 11.00-20
● Тормоз
Рабочий тормоз: двухконтурный пневматический тормоз, работающий на всех колесах.
Стояночные тормоза: пружинные тормоза, работающие на колесах 2 и 3 осей.
Вспомогательные тормоза: тормоз на выхлопе двигателя и тормоз в цилиндрах двигателя (ретардер).
● Рулевое управление
Механическая рулевая система с гидравлическим усилением.
● Кабина оператора
Эргономичный дизайн кабины с откидной дверью, защитным стеклом, солнцезащитным козырьком,
регулируемыми сиденьями и защитными перилами. Кондиционер стандартный. ● Кабина водителя
Полноразмерная кабина водителя, где допускается размещение двух пассажиров, оборудована
регулируемыми сиденьями, рулем, защитными очками, электроуправляемым омывателем лобового
стекла, дверными окнами с электроприводом и бардачкой.
Имеются обогреватель и кондиционер.
● Электрическая система
24V DC, два комплекта аккумуляторов.
Генератор: 28В-70А
GPS Терминал установлен на автомобиле.
● Рама
Разработан и изготовлен компанией XCMG из высокопрочной стали.
● Гидравлическая система
Четырехпоточный насос приводится в движение от двигателя. Насос постоянной подачи использования
для подъема, телескопии и поворота; Оборудован пропорциональным многоходовым клапаном,
чувствительным к погрузке, ударопрочным клапаном и антикавитационным коррозионным клапаном.
Гидравлический масляный радиатор с воздушным охлаждением;
Объем гидравлического бака: 474 л.
● Работа оператора
Гидравлическое управление всеми движениями крана с помощью двух рычагов управления. Все движения крана
контролируются гидравлическим насосом и пропорциональным клапаном.
● Система основной и вспомогательной лебедок
Гидравлическая регулировка скорости, оснащенная канавковым барабаном, который
приводится в движение гидромотором через планетарный редуктор, а также доступны встроенные.
нормально закрытый тормоз и противовес клапан.
● Возвратная система
Четырехточечное шариковое поворотное кольцо. Возвратная система приводится в движение гидравлическим
двигателем, с планетарным редуктором, для непрерывного вращения на 360°, доступно
бесступенчатая регулировка скорости поворота. Кнопка звукового сигнала снабжена на рычаге
управление.
● Подъемная система
Гидравлический подъемный цилиндр на передней опоре двустороннего действия, оснащенный балансирующим
клапаном.
● Безопасность
Гидравлический балансовый клапан; Гидравлический предохранительный клапан; Двухсторонний гидравлический
клапан; LMI; пружинное выравнивающее устройство для джойстики; Ограничитель опроса для
предотвращение сильного распускания троса; Двойной антиблок на голове стрелы для предотвращения
перемотка троса; Трехцветная сигнальная лампа.● Стрела
5-секционное, П-образное сечение, сварочная конструкция.
Длина стрелы: 10,5м~41м.
Один шкив, установленный на головке стрелы, используется для работы на одной линии. Его
производительность подъема такая же, как и для стрелы, но не может превышать 2,8 т.
● Гусь
1-секционная, решетчатая стрела, сварная конструкция. Три угла смещения 0°, 15° и 30°. Фиксированная
длина стрелы: 8,3 м
Розроблено та виготовлено компанією XCMG з імпортної високоміцної сталі.
● Аутригери
4 виносні опори, Н-подібне розташування, бічні та вертикальні опори, керовані гідравлічними
управлінням. Важелі управління розташовані з обох боків шасі, оснащені світломіром, з п’ятим
домкратом, а вертикальна опора має двосторонній гідравлічний замок.
Розмір поплавка виносної опори: φ400 мм
Макс. сила реакції виносної опори: 310 кН
● Двигун
SC9DF300.1Q5, рядний шестициліндровий дизельний двигун EFI з водяним охолодженням,
виробництва Shanghai Diesel Engine Co., Ltd., номінальна потужність 221 кВт /2200 об/хв, макс.
крутний момент 1250 Нм / 1400 об/хв, стандарти викидів – EURO V.
Ємність паливного баку: 240 л.
● Коробка передач
FAST ручна механічна КПП, 8-ступінчаста, забезпечена синхронізатором.
● Осі
3-вісне шасі, високоміцні несучі осі, розроблені за іноземними передовими технологіями, бренд
Hande. Надійні у використані.
1-а вісь: одинарна шина, для рульового управління;
2-а вісь: подвійна шина, ведуча;
3 вісь: подвійна шина, ведуча.
● Підвіска
Передня підвіска: пізня листова підвіска зі ствольним амортизатором;
Задня підвіска: тяга V-образного типу і гумова пружинна підвіска.
● Шини
10 шин і 1 запасне колесо, передня вісь оснащена одинарною шиною, середня вісь і задня вісь –
подвійною.
Характеристики шин: 11.00R20 або 11.00-20
● Гальма
Робочі гальма: двоконтурні пневматичні гальми, що працюють на всіх колесах.
Стоянкові гальма: пружинні гальми, що працюють на колесах 2 і 3 осей.
Допоміжні гальма: гальма на вихлопі двигуна та гальма в циліндри двигуна (ретардер).
● Рульове управління
Механічна рульова система з гідравлічним підсиленням.
● Кабіна оператора
Ергономічний дизайн кабіни з відкидними дверима, захисним склом, сонцезахисним козирком,
регульованими сидіннями та захисними поручнями. Кондиціонер стандартний.● Кабіна водія
Повнорозмірна кабіна водія, де допускається розміщення двох пасажирів, обладнана
регульованими сидіннями, кермом, захисними окулярами, електрокерованим омивачем лобового
скла, дверними вікнами з електроприводом і бардачкою.
Наявні обігрівач та кондиціонер.
● Електрична система
24V DC, два комплекти акумуляторів.
Генератор: 28В-70А
GPS Термінал встановлений на автомобілі.
● Рама
Розроблено та виготовлено компанією XCMG з високоміцної сталі.
● Гідравлічна система
Чотирипотоковий насос приводиться в рух від двигуна. Насос постійної подачі використання
для підйому, телескопії та повороту; Обладнаний пропорційним багатоходовим клапаном,
чутливим до навантаження, ударостійким клапаном і антикавітаційним корозійним клапаном.
Гідравлічний масляний радіатор з повітряним охолодженням;
Обсяг гідравлічного баку: 474 л
● Робота оператора
Гідравлічне керування всіма рухами крана за допомогою двох важелів керування. Всі рухи крана
контролюються гідравлічним насосом і пропорційним клапаном.
● Система основної та допоміжної лебідок
Гідравлічне регулювання швидкості, оснащене канавковим барабаном, який
приводиться в рух гідромотором через планетарний редуктор, а також доступні вбудовані
нормально закриті гальмо та противажний клапан.
● Поворотна система
Чотириточкове кулькове поворотне кільце. Поворотна система приводиться в рух гідравлічним
двигуном, з планетарним редуктором, для безперервного обертання на 360°, доступне
безступінчасте регулювання швидкості повороту. Кнопка звукового сигналу забезпечена на важелі
управління.
● Підйомна система
Гідравлічний підйомний циліндр на передній опорі двосторонньої дії, оснащений балансуючим
клапаном.
● Безпека
Гідравлічний балансовий клапан; Гідравлічний запобіжний клапан; Двосторонній гідравлічний
клапан; LMI; Пружинний вирівнюючий пристрій для джойстики; Обмежувач опитування для
запобігання сильного розпускання троса; Підвійний антиблок на голові стріли для запобігання
перемотування троса; Триколірна сигнальна лампа.● Стріла
5-секційний, П-подібний переріз, зварювальна конструкція.
Довжина стріли: 10,5 м ~ 41 м.
Один шків, встановлений на голівці стріли, використовується для роботи на одній лінії. Його
продуктивність підйому така ж, як і для стріли, але не може перевищувати 2,8 т.
● Гусьок
1-секційна, гратчаста стріла, зварна конструкція. Три кути зміщення 0°, 15° і 30°. Фіксована
довжина стріли: 8,3 м